オフィスより、、、
北陸新幹線が、昨日ついに開通しました。
構想から42年の歳月を経て、漸く完成し、地元の期待も
一挙に背負い、始発電車が金沢駅に入ってくるところを
テレビで観ました。
東京ー金沢間が、それまでは4時間以上かかっていたのが、
最速で2時間28分とは、早いですよね。。。
開通前には、利便性が向上することを見越して、製造業を
中心とした企業の進出が相次いでいるようです。
企業誘致は、雇用を増やし、人口減少の歯止めとなります。
この熱狂ぶりをみていると、来年の北海道新幹線開通は、
かなり期待が膨らむところですが、どうでしょうか、、、
わたしなりに予想してみると、観光はかなり訪れる人が
増加するかと思います。
北海道ブランドは、何といっても道外の人には絶大な人気
を誇っており、その中でも函館は人気のスポットです。
観光業に携わる雇用が増えるのは、いいことかと思いますが、
しかし、サービス業ばかりというのも、どうなんでしょうか。。。
広い土地があるので、その利点を活かして、やはり製造業に
進出してほしいのが、本音ですね。
そうすれば、雇用がもっと産まれ、全産業にとっても、人が
定着することで、市場の活性化が起こります。
それにより、地元の景気がよくなって、地価も上昇という
シナリオが理想ではありますが、、、
そのシナリオと正反対に、地価が毎年下落しているのは、
景気が悪くなり、人口減少に歯止めがかからないことが
主な原因です・・・
これを食い止めるには、雇用創出と少子化対策を行うしか
ないです。
でも、製造業の会社が進出する話は一つもないのが現状です。。。
悲しい・・・
金沢は、関西や中京方面からのアクセスも良好なので、
製造業が進出しやすくなったということのようです。
函館は、札幌まで未だに4時間近くかかりますし、
他のアクセスは少し物足りないですよね。。。
地価は下がるのに、なぜか固定資産税は上昇するという
ことも、函館圏では実際起こっています。
固定資産税は、市町村が主体になって、課税し、
3年ごとに改定されます。
評価を下げてしまえば、税収が減るので、時価が
下がっていても、そう簡単には評価を下げること
が出来ない・・・
この問題は、ますます大きくなってくるのではないかと予想します。
市町村を税収を維持するのに必死です。
固定資産税通知が届いたら、まずは去年といくら違うのかを
確認してみて下さい。
極端に高くなっているようなら、市長村へ不服申し立てできますので。。。
税金が高くなってしまう前に、活用する見込みがない
土地建物は、売却することを検討し、ご相談下さい。
それでは、今日はこの辺で。
ー山下史昭
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